В настоящее время любой автолюбитель пытается сделать свой джип более индивидуальным, «под себя», снабжая его аксессуарами, аэрографией, переставляя диски или перетягивая салон.
Все эти новшества сводятся в одно обобщенное слово «тюнинг», от которого у верной жены автолюбителя начинается нервный тик, ибо выслушивать каждый день супруга, рассказывающего, что он желает еще сделать своей «ласточке», попросту не хватает сил. Тем более, что она собственно считает эти доработки ненужной тратой времени и денег, кроме одной, разумной и удобной вещи, которая будет нужна в разных жизненных ситуациях.
Угадали, о чем идет речь? Ну, конечно же, о кунге, который в нашей стране в основном используется на джипах такого плана как Nissan Navara и Mitsubishi L200.
Напомним, для несведущих, что кунг – это компонент для автомобилей типа «пикап», он представляет собой крышу для кузова из металла или пластика. Эта аббревиатура была придумана еще во времена Советского Союза, так («кузов унифицированный нулевого габарита», «кабина универсальная герметизированная») именовали вид закрытых кузовов-фургонов грузовых автомобилей, которые стояли на вооружении армии, а уже потом это название начало использоваться в современном автомобилестроении. Кстати, в английском языке кунг именуется «хард-топ» - «твердый верх».
До не столь далекого времени кунги были не очень распространены у нас в гражданской автотехнике, поскольку и открытых пикапов почти не было (если и были, то все проблемы решал самодельный или купленный брезентовый тент). А вот появление на нашем рынке таких пикапов как Mitsubishi L200 и Nissan Navara создало и рост спроса на кунги.
Безусловно, это и очевидно – Nissan Navara и Mitsubishi L200 обладают отличными эксплуатационными свойствами, которые приемлемы даже для наших дорог, но открытый верх кузова очень ограничивает возможность перевозки грузов – плохие погодные условия могут попортить груз. К тому же, открытый кузов можно загрузить намного меньше, не догружая до края бортов, а закрытый – реально загружать под «крышу».
И, пожалуй, заключительнее - открытый кузов, груженый тюками, коробками и корзинами смотрится не очень эстетично, а вот в закрытом вы можете везти что угодно, все равно ваше имущество надежно скрыто от чужих глаз.
Но, как только для закрытия кузова стали применяться кунги, вышесказанные вопросы окончились сами собой, а Mitsubishi L200 стал не только семейным внедорожником, но и автомобилем для работы. Скажем, для представителя службы сбыта, которому требуется доставить небольшое количество продукции по различным объектам, или курьеру службы доставки интернет-магазина.
И наконец, пару слов о самом кунге, который должен соответствовать вашему Nissan Navara и Mitsubishi L200. Он должен быть изготовлен только из качественного материала, по идее, на предприятии, где сделали автомобиль, чтобы по оттенку совпадать с ним (или же кунги бывают и под покраску), с «подложкой» из теплоизоляционных материалов (для достижения «эффекта термоса»), свет.
К подбору кунга, а также дополнительных аксессуаров (к примеру, лебедки) нужно подойти основательно, ведь от вашего выбора будет зависеть внешний вид автомобиля, комфортность и функциональность вашего Ниссан Навара и Мицубиши L200.
|
Главная 
