С 2005 года ОАО «ГАЗ» вступил в группу компаний «ГАЗ», в которой и является основным элементом. Реструктуризировав свои активы, корпорация «Руспромавто» создала холдинг, состоящий из 18 заводов автомобильной отрасли.
Аббревиатура ГАЗ во многом потеряла значение, так как концерн сейчас не всегда значит «горьковский» и далеко не всегда «автомобильный».
Новая корпорация разделена на 6 различных производственных групп. Это группы «спецтехника», «грузовой транспорт», «коммерческие и легковые автомобили», «автобусы». С некоторых пор в отдельные объединения выведены «силовые агрегаты» и «автозапчасти и автокомпоненты». Таким образом, сейчас производство бензиновых и дизельных моторов, а также запчастей для «ГАЗа» освоено в различных областях разными заводами.
Продажа запачных частей для техники ГАЗ кликните.
Одним из самых ярких проектов группы «ГАЗ» в области легкового автомобилестроения стала Волга Siber, которая была анонсирована в августе 2007 года. Седан Siber выполнен на платформе Chrysler Sebring и всем внешним видом напоминает своего прародителя. Обтекаемая плавная внешность, низкая посадка, большое пространство под капотом. Завод вынашивал планы по производству автомобиля с 6-цилиндровым двигателем объемом 2.7 л, однако в серийное производство вышла модель, оснащенная 2.4-литровым мотором и четырехступенчатой коробкой автомат. Позже по желаниям покупателей была выпущена аналогичная версия с механической КПП. Для этого исполнения был доработан мотор – увеличен крутящий момент на малых оборотах. Интересно, что «Сайбер» стал первым отечественным легковым автомобилем с автоматической трансмиссией.
Цена российского Крайслера с механической коробкой передач была сформирована на отметке 496 200 рублей, аналогичная комплектация с АКПП обошлась бы автолюбителю на 20 тысяч рублей дороже.
Ввиду объективных причин планы как по выпуску Volga Siber, так и по сбыту были сорваны. Вместо планируемых 100 000 автомобилей на 2010 год было продано только 5.1 тысяч и то благодаря программе утилизации. К сожалению, российский покупатель, многократно "попадавший" на отечественных продуктах машиностроения, с большим скепсисом отнесся к удобной и качественной модели концерна «ГАЗ».
| 
Главная 
